Lời miễn trừ trách nhiệm: Bài viết dưới đây được biên soạn dựa trên góc nhìn kỹ thuật khách quan và trải nghiệm thực tế từ cộng đồng chủ xe VinFast VF5, phục vụ mục đích chia sẻ kiến thức phi lợi nhuận. Chúng tôi không kinh doanh phụ kiện và không nhận tài trợ từ bất kỳ xưởng độ xe nào. Việc quyết định lắp đặt hay giữ nguyên bản hoàn toàn phụ thuộc vào môi trường di chuyển hàng ngày và quan điểm cá nhân của bạn.
Bạn rất nên lắp tấm chắn bùn gầm máy (hay còn gọi là ốp bảo vệ gầm động cơ) cho xe VinFast VF5 nếu thường xuyên phải di chuyển qua các đoạn đường ngập nước mùa mưa, đường đất đá văng hoặc đường liên tỉnh gồ ghề. Khác với các dòng xe xăng, khoang máy nguyên bản phía dưới của VF5 bị VinFast để lộ một khoảng trống rất lớn, khiến bùn đất, nước bẩn và đá dăm dễ dàng bắn trực tiếp vào cụm mô-tơ điện, lốc điều hòa và hệ thống dây điện cao áp màu cam dưới gầm.
Với chi phí đầu tư chỉ từ 350.000 VNĐ đến 900.000 VNĐ tùy chất liệu nhựa ABS hay thép tấm, món phụ kiện này giúp che chắn toàn bộ khoang máy, giữ sạch các chi tiết cơ điện và giảm thiểu rủi ro đá văng gây móp méo lốc máy. Bài viết này sẽ phân tích 3 lợi ích cốt lõi, so sánh ưu nhược điểm của các loại chất liệu chắn bùn gầm và lưu ý quan trọng về vấn đề giải nhiệt của xe.
Thực trạng gầm xe VF5: Thiết kế nguyên bản của VF5 chỉ có hai miếng ốp nhựa nhỏ che ở hai bên hốc bánh xe, còn khu vực chính giữa ngay dưới đáy mô-tơ điện hoàn toàn trống rỗng. Điều này khiến bùn đất sau những trận mưa lớn bám dày đặc vào các rắc cắm điện, lâu ngày có thể gây hiện tượng oxy hóa hoặc báo lỗi ảo hệ thống.
3 lý do bạn cần trang bị tấm chắn bùn gầm máy cho VF5
Việc bổ sung thêm một tấm chắn bảo vệ mang lại những giá trị thực tế rõ rệt cho độ bền của chiếc xe điện đô thị này:
- Bảo vệ hệ thống điện cao áp và lốc lạnh: Hệ thống dây điện dẫn động trên VF5 được bọc lớp vỏ cam bảo vệ cách điện, nằm khá thấp dưới gầm máy. Tấm chắn bùn đóng vai trò như một bức tường ngăn cách tuyệt đối nước mưa chứa axit và bùn sình bám vào các khớp nối điện, ngăn ngừa nguy cơ rò rỉ điện hoặc chập mạch.
- Chống đá văng và cạ gầm nhẹ: Khi đi qua các đoạn đường đang thi công hoặc chướng ngại vật nhô cao, những viên đá sắc nhọn bị bánh trước chèn lên có thể văng ngược vào trong với lực rất mạnh. Một tấm ốp gầm chắc chắn sẽ chịu toàn bộ lực va đập này, bảo vệ phần vỏ nhôm của lốc điều hòa điện không bị nứt vỡ.
- Giữ khoang máy luôn sạch sẽ, dễ vệ sinh: Thay vì phải dùng vòi nước áp lực cao xịt rửa phức tạp bên trong khoang máy (nơi có nhiều mạch điện nhạy cảm), bạn chỉ cần dùng vòi xịt qua mặt dưới của tấm chắn bùn là xe đã sạch sẽ.
So sánh tấm chắn bùn gầm nhựa ABS đúc và thép miếng loại nào phù hợp?
Hiện tại trên thị trường có 2 loại chất liệu phổ biến được thiết kế riêng theo phom ốc nguyên bản của VF5:
| Tiêu chí đánh giá | Tấm chắn bùn nhựa ABS (Dày ~4mm) | Tấm chắn gầm bằng Thép/Hợp kim sơn tĩnh điện |
|---|---|---|
| Giá thành lắp đặt | 350.000 VNĐ – 500.000 VNĐ | 700.000 VNĐ – 900.000 VNĐ |
| Khả năng chịu lực va đập | Trung bình (Có thể nứt nếu đập mạnh vào đá lớn) | Cực cao (Chống cạ gầm, sập gầm nhẹ rất tốt) |
| Trọng lượng & Độ ồn | Rất nhẹ, không gây tiếng ù hay cạ kẹt khi xe chạy | Nặng hơn (~4-5kg), có thể gây tiếng rè nếu siết ốc không chặt |
| Thiết kế tản nhiệt | Thường làm phẳng bọc kín hoàn toàn | Có dập sẵn các khe thông gió và cửa mở thay dầu/nước mát |
Kinh nghiệm thực tế từ cá nhân tôi sau khi chạy VF5 qua một mùa mưa: Nếu bạn chỉ di chuyển 90% trong phố, thỉnh thoảng leo vỉa hè hoặc đi đường nhựa bằng phẳng, hãy chọn chất liệu nhựa ABS. Loại này nhẹ, ôm sát gầm và vừa đủ để chắn nước bẩn tuyệt đối. Ngược lại, nếu bạn thường xuyên ôm vô lăng đi đường đèo, đường đất đỏ có nhiều đá hộc hoặc đường nông thôn chưa rải nhựa, **tấm chắn bằng thép** sẽ là chiếc “áo giáp” an toàn hơn bảo vệ lốc máy khỏi những cú sập gầm chí mạng.
Lắp tấm chắn gầm có làm xe VF5 bị nóng máy hay mất bảo hành không?
Đây là hai câu hỏi khiến nhiều chủ xe đắn đo nhất trước khi quyết định xuống tiền độ món phụ kiện này:
Về vấn đề giải nhiệt: Động cơ điện và bộ đổi điện của VinFast VF5 được làm mát bằng dung dịch (chất lỏng) chạy qua két nước phía trước, chứ không phụ thuộc vào luồng gió thổi trực tiếp từ dưới gầm lên giống như đáy các-te nhớt của xe xăng. Do đó, việc lắp tấm chắn bọc kín đáy khoang máy hoàn toàn không làm ảnh hưởng đến hiệu suất giải nhiệt của hệ thống pin và mô-tơ. Tuy nhiên, bạn nên ưu tiên chọn các loại tấm chắn có thiết kế đục sẵn vài khe vát đón gió để hỗ trợ lưu thông khí cho khoang động cơ thoáng hơn.
Về vấn đề bảo hành: Việc lắp đặt tấm chắn bùn gầm máy hoàn toàn sử dụng các lỗ ốc chờ sẵn có trên khung gầm nguyên bản của VF5, không phải khoan đục, không cắt trích hay độ chế bất kỳ cọng dây điện nào của xe. Vì vậy, thao tác này hoàn toàn **không ảnh hưởng đến chính sách bảo hành chính hãng** của VinFast đối với hệ thống truyền động và pin.
Bridge to Supplement: Tối ưu hóa các chi tiết bảo vệ ngoại thất cho VF5
Lắp chắn bùn gầm máy đã giải quyết được bài toán bảo vệ từ phía dưới khoang động cơ. Tuy nhiên, phần hông xe và nước sơn ở các hốc bánh xe lại là nơi hứng chịu bùn đất bắn trực tiếp lên thân xe mỗi khi đi qua vũng nước. Hãy cùng làm rõ giải pháp xử lý ở phần FAQ ngay sau đây.
Có nên lắp thêm 4 miếng chắn bùn lòng bánh xe (chắn bùn ngoài) cho VF5 không?
Có. Bốn miếng chắn bùn bánh xe loại nhỏ bằng nhựa dẻo lắp thêm ở ngay phía sau lốp xe giúp cản bớt đến 80% bùn đất và nước bẩn văng lên cánh cửa xe và cản sau. Đây là phụ kiện chi phí rất rẻ (khoảng 150.000 VNĐ/bộ) nhưng giúp xe sạch sẽ hơn rất nhiều và hạn chế trầy xước sơn do đá dăm văng từ lốp ra.
Tấm chắn gầm bằng thép sau một thời gian đi mưa có bị rỉ sét và kêu rè rè không?
Nếu bạn mua các loại tấm chắn thép chất lượng thấp, lớp sơn tĩnh điện mỏng bị bong tróc do đá văng thì việc rỉ sét sau 1-2 năm là có thể xảy ra. Để tránh tiếng kêu rè rè khó chịu khi đi qua đường xóc, bạn cần nhắc thợ kỹ thuật đệm thêm các vòng đệm cao su (long đền cao su) vào giữa đầu ốc và tấm thép trong quá trình siết chặt vào khung xe.